最近幾天，小編發現騰訊開發了一項名為wepost（微派）派送的小程序的服務，服務類別指向“快遞、物流”。什么！騰訊還開始涉足配電機器人？

經過調查，該微站由2016年8月在騰訊自動駕駛實驗室建立的——機器人團隊開發，目前正處于內部測試階段。

Micro是一種建筑物交付機器人，已經發展到WePost 2.0，將AI技術與傳統物體相結合。依托騰訊在人工智能，云計算，物聯網等領域的數據和算法積累，以及泛騰的豐富應用場景，應用移動機器人SLAM，感知，規劃，控制和云平臺等智能技術提供智能移動智力等服務。路徑，實時定位，多模式交互，場景關聯。

智能規劃最優路徑：具有在線SLAM映射和實時定位功能，對接智能建筑系統，實時規劃和調整最佳步行軌跡。

動態感知，準確預測：利用R-CNN算法和深度視覺方案檢測物理障礙，通過深度學習準確預測行為，實現合理的避障。

多模式整合互動：語音對話與擬人表達相結合，具有特殊效果的呼吸燈。

場景定制：對接騰訊濱海大廈智能建筑系統，實現門禁，電梯等獨立門禁設備，真正實現室內復雜環境的無障礙通道。

實時跟蹤和高效交付：實時交付交付狀態，跟蹤整個流程中的包裹位置，支持電子掃描，徽章識別和其他拆包方法，確保安全交付。

與騰訊的微電腦機器人同時，新秀，京東，蘇寧，中通，饑餓等公司也取得了軟件

新手無人送貨車

京東無人送貨車

蘇寧無人送貨車

目前，騰訊，新秀，京東，蘇寧無人送貨車都有自動避障功能，并且都有提取碼或二維碼的方法，但京東也有人臉識別方法;另一方面，騰訊和新秀應該會更好，比如菜鳥中的無人多目標跟蹤精度更強;在實踐經驗方面，京東和新秀無人駕駛車輛的路試經驗更加豐富;在多模態交互中，蘇寧有語音提醒功能。騰訊具有語音對話與擬人表達相結合的功能;在速度方面，由于騰訊尚未公布其微型機器人的速度，新秀極有可能更快。

在未來10億個包裹的時代，將不可避免地應用大量自動化和智能設備。互聯網巨頭騰訊現在參與無人配電機器人行業。它不適合未來的布局，無人分布將成為業界的主要競爭熱點。

騰訊的微博建筑機器人目前正處于測試階段。例如，騰訊正在測試“發送”和“預定分發”。一旦技術和現場成熟，騰訊的資金和流量極有可能在未來得到廣泛應用。生態場景。例如，未來社區，辦公樓和其他場景的終端分布將被無人運載車輛取代，其多模式互動功能將逐漸彌補人與機器接觸時的冷漠感，從而進一步加速物流業的技術進步。事實上，在這個巨人占領的領域，很大一部分基層部門將逐步被逐步淘汰。

＆lt;資料來源：微信公共物流沙龍＆gt;